北京首條“磁懸浮”來啦 看看它經過哪些站

居住在門頭溝地區的小夥伴，再過幾天就可以搭乘S1線磁懸浮示范線來體驗“懸浮空中”的別樣感受。

S1線共設8座車站，分別是：石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶營站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站。年底將開通石廠站至金安橋站區段。

看車

國產列車載客1302人

與其他新線相比，S1線同樣科技感十足。S1線采用的是國產“玲瓏號”磁懸浮列車。車體設計極具現代感，車身主色調為紅白兩色，車頭色調為深灰色，上書亮眼的“北京磁浮”四個字，在外觀上便可輕松與普通地鐵區分開來。

S1線最大載客量1302人，通車後會有10組列車用於日常運營。

看線

20分鐘跑完全程票價4元

列車設計時速約100公裡，軌道設計時速約80公裡，10.8公裡的全程運行時間不超過20分鐘。票價和北京地鐵路網制定的一樣，6公裡以內3元，S1線全程為4元。

在運營初期，早晚高峰S1線的列車最小發車間隔6分鐘，今後會進一步根據客流量調整最小間隔。S1線將與地鐵路網各線路的運營時間類似，初步定在早晨5時30分到晚上11時。

按照計劃，2019年底，S1線可以和1號線蘋果園站換乘。目前，市民可以通過公交車在古城站換乘1號線。除瞭1號線，S1線還將在明年年底和6號線西延實現接駁換乘。

看站

“貼地飛行”

在門頭溝山間

橋戶營站：周邊就盼著早一天開通

橋戶營站共有兩個出入口。今年年底開通時，橋戶營站將通過臨時接駁道路與周邊社區連通。

提起今年底開通的S1線，最開心的莫過於沿線的居民。居住在橋戶營站惠康嘉園的一位大媽告訴我，現在小區周邊的公交都得繞道門頭溝主城區，繞遠路不說，還經常堵車。從傢到蘋果園換地鐵，最快也得50分鐘。

上岸站：長安街西延穿過這裡

上岸站位於長安街西延南側，共有兩個出入口，分別位於上永路東西兩側。車站北側就是長安街西延，西側土地尚未開發，東側有遠洋新天地、華潤悅景灣、西長安一號等。

來到上岸站之前，從車窗向西望去，遠遠的群山頂上有一座高塔，這便是長安街延長線上的著名地標——定都閣瞭。作為西長安街延長線的終點，與通州大運河遙相呼應，登高遠眺可縱覽整個北京城。

車站北邊一條寬敞的道路還沒有開通，未來這裡將會是長安街西延線。而在車站以東1公裡處，長安街西延工程的跨永定河大橋“和力之門”將會是這條道路的點睛之筆。根據設計規劃，“和力之門”的橋型是雙塔斜拉橋，像是兩個面對面坐著的人，“手拉手”用力向後拉伸。橋的主跨跨徑達到280米，塔高也達到128米。是目前北京地區最大跨徑橋梁，同時也是全國最高、最寬的全焊接鋼塔斜拉橋。

四道橋站：

蓮石湖畔坐帝寶產後護理之家｜台中月子中心評價擁綠水青山

四道橋站位於西六環路西南側，車站北邊是侯莊子新村。

列車從金安橋站開出不到2分鐘，穿過一座山洞，就開到瞭永定河的上方。列車正好途經蓮石湖的上方，天寒地凍的時節，橋下蜿蜒的河水已經冰凍。從列車的左後方望過去，便是被稱作“燕都第一仙山”的石景山，還矗立著一座氣勢宏大的寺廟，這便是碧霞元君廟。

借著園博會的東風，如今永定河流域已是一片綠水青山，沿河修建起來的蓮石湖濕地公園更是不少門頭溝和石景山居民周末出遊的首選之地，如今S1線開通後，從四道帝寶產後護理之家｜台中頂級月子中心橋站出來向東直行約800米，就能抵達公園的最北端。

金安橋站：

轉個彎兒就能換乘快速公交

S1線是條高架線路，所有車站也都是高架車站，停靠列車的站臺就在站廳的上方。不過我卻註意到，在金安橋站站廳正中央，還有四部扶梯鉆進瞭地下。地鐵工作人員告訴我，未來的金安橋站將會是一座換乘車站，這四部扶梯是為將來的6號線西延換乘預留的。

車站周邊是石景山老首鋼廠區。數不清的煙囪、高爐，一條條復雜的輸送管道，兩座巨大的冷卻塔，證明著“十裡鋼城”曾經濃厚的工業氣息，如今這裡已成為北京冬奧組委的辦公地點，是一片現代的辦公場所。

出瞭車站右轉，穿過鐵路橋，就能看到一座人行天橋通向頭頂的高架橋。爬上這座天橋，就可以搭乘快速公交4號線前往阜成門、西釣魚臺和海淀五路居等地瞭。橋下的公交站也有不少線路，比如325路可以到達蘋果園、八角遊樂園地鐵；370路可以到達公主墳；運通101線可以到達馬甸、望京。

石廠站：離大山最近的地鐵終點站

石廠站位於石龍南路北側，車站南側為石門營四區、石門營新三區等小區。

磁懸浮列車從小園站開出來以後，才是它大顯身手的時候。這一路段，列車經歷瞭一路上坡和彎道，坐在行駛在路面上的車廂裡，我也能感覺到地勢逐步上升，不過坐在行進中的列車裡卻感覺不出太多的晃動。其實，在爬坡能力和轉彎半徑這方面，磁懸浮列車都遠遠強於采用輪軌的地鐵列車，尤其是在門頭溝山區的地形環境下，列車爬坡不吃力、轉彎靈活方便，就顯得更加重要。

石廠站坐落於兩座山之間，可以稱作是北京地鐵離山腳最近的地鐵站，周邊則是石門營小帝寶產後護理之家｜台中月子中心評價區，人大附小京西校區、大峪中學分校等學府也隱藏在這片社區之中。

車站向右走約20米，便是石廠村公交站，在這裡可以搭乘931路前往潭柘寺。

小園站：

搭公交到商業街血拼

小園站位於龍林路紫金路路口東側，西側為京西紫金新園小區，南北兩側均為住宅小區。

在車站外，一名等候公交車的姑娘告訴我，從這一站出發，換乘公交960路、964路坐四站地到馮村下車，可以到達馮村商業街和華潤plus 365購物中心。那裡是永定鎮最繁華的商業區，有適合買菜備料的物美超市，有健身運動的健身會所，也有電影院、運動品牌店、母嬰用品店等，如果不想進城買東西，去馮村來場血拼肯定是沿線居民的首選。

栗園莊站：

京劇大師譚鑫培的長眠之地

栗園莊站共有兩個出入口，分別位於上永路東西兩側。

與之前三座車站相比，栗園莊站周邊發展得更早。車站西側有北京精雕科技集團、中國航天科工第四研究院等單位，東側有北京科技高級技術學校、中關村門頭溝科技園。

從車站出來往北走，便是京劇宗師譚鑫培的長眠之地。譚鑫培生於1847年，卒於1917年，“同光名伶十三絕”之一，京劇譚派創始人。值得稱道的是，譚鑫培主演拍攝的電影《定軍山》，是中國人自己拍攝的第一部電影，由此成為中國電影的序幕。墓園正門為石牌坊，嵌在圍墻中間。兩柱楹聯是梁啟超的兩句詩：“四海一人譚鑫培，聲名廿載轟如雷”。枋梁上橫批：“國劇宗師”。

李博 文並攝 J255



本文來源：北京晚報

責任編輯：羅超華_BJ5353
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